Hyundai

Замена сцепления Хендай

Замена сцепления Хендай Солярис	4000 р.*
Замена сцепления Хендай Акцент	4000 р.*
Замена сцепления Хендай Акцент (Тагаз)	4000 р.*
Замена сцепления Хендай Соната	5000 р.*
Замена сцепления Хендай Соната (Тагаз)	5000 р.*
Замена сцепления Хендай Гетц	4000 р.*
Замена сцепления Хендай Елантра	4000 р.*
Замена сцепления Хендай Туксон	5000 р.*
Замена сцепления Хендай Санта Фе	5000 р.*
Замена сцепления Хендай Сантк Фе II	6000 р.*

+ 500 руб. к цене замены на дизельных и полноприводных автомобилях.

* Стоимость замены при предварительной записи.

Мы предлагаем:

Полная гарантия на работу 1 год или 25.000 км. пробега*. По гарантии все проблемы со сцеплением мы устраняем бесплатно.
В наличии 2-3 вида сцепления, сальники и масло на любой Hyundai разных ценовых категорий.
Бесплатная замена масла в КПП, 1 л. масла 650 р.

*Срок гарантии на запчасти устанавливается производителем запчастей.

О нас

За 15 лет мы заменили более 4 тыс. сцеплений Hyundai.
3-4 часа в среднем уходит на замену сцепления Хендай, в полноприводном 6-8 часов.
Мы единственный автосервис в Петербурге сертифицированный производителями сцеплений. см.сертификаты

*Срок гарантии на запчасти устанавливается производителем запчастей.

АКЦИИ 2019

Весной 2019 года любое сцепление для Хендай без торговой наценки! Вы сможете сэкономить на сцеплении от 1000 до 2000 рублей!

В дополнение к этому мы дарим вам скидку 500 руб. при записи через сайт (кнопка онлайн-запись, вверху). Запишитесь и скидка будет предоставлена вам автоматически.

Итого в сумме вы можете выиграть более 2500 рублей!

О сцеплении для Хендай

В оригинальном (заводском) исполнении более 60% сцепления для Hyundai производит фирма Valeo. Компании принадлежит 140 заводов и более 50 научно – исследовательских центров во всем мире, где работают около 70000 специалистов. Оборот компании составляет около 10 миллиардов Евро в год.

Мы рекомендуем ставить на Hyundai именно сцепление Valeo как наиболее качественное и к тому же самое недорогое из премиум класса.

Срок службы такоего сцепления такой же как и у нового, заводского (во многом это зависит от водителя, но в среднем 60-90 тыс км).

Несколько советов по эксплуатации сцепления

1. Приобретать и устанавливать сцепление необходимо в одном месте. В случае возможных проблем этим Вы оградите себя от ненужных разговоров о том что "во всем виноваты запчасти"," во всем виноваты механики" и т.п.

2. В случае с двухмассовыми маховиками не спешите менять сцепление. Часто бывает достаточно поменять маховик и старое сцепление будет служить еще очень долго (в нашей практике были случаи когда сцепление служило более 100.000 км.)

3. Обязательно проверять двухмассовый маховик!!! Если вовремя не заменить маховик, он может натворить огромных бед. Вплоть до раскола двигателя.

4. При эксплуатации двигателей с двухмассовым маховиком старайтесь не злоупотреблять ездой под нагрузкой при оборотах близких к холостым. Старайтесь глушить двигатель при выжатой педали сцепления. Это поможет Вам продлить срок службы маховика до 300.000 км.

5. Прислушивайтесь к звукам при запуске и остановке двигателя. Различные звенящие и визжащие звуки это повод срочно посетить автосервис.

6. Необходимо отжимать педаль сцепления быстро, а отпускать его, наобот плавно, ровно и без рывков. Не стоит часто трогаться со второй или третьей передачи. Пореже ездить на "полувыжатой" педали сцепления, на гружёной машине по плохой дороге или в горку ( такие препятствия в груженом состоянии лучше проезжать «с разгона» ). Не следует долго держать педаль сцепления нажатой, например в пробке или перед светофором. Экстремальное и агрессивное вождение очень быстро выводит сцепление из строя. Также крайне вредно для сцепления рваная езда и рывки на светофоре.